В начале 2020 года в Ухане был нажат пауза, а в Китае — замедленный режим. Внезапная пандемия COVID-19 резко повлияла на социальную и экономическую сферы. Отрасль полиуретанов, будучи одной из промышленных отраслей, также оказалась под воздействием и травмирована этой внезапной пандемией COVID-19, которая резко повлияла на общество и экономику.

Влияние на производство

В целях эффективного предотвращения распространения эпидемии государство и многие провинции и города опубликовали уведомления о продлении сроков возобновления работы предприятий. В целом, местные требования к возобновлению работы не допускают начала раньше 24:00 9 февраля; в провинции Хубэй, например, предприятия всех видов должны возобновить работу не ранее 24:00 13 февраля, а в отдельных районах провинции Гуандун предприятия обязаны начать работу после 1 марта. Крупномасштабное сырьё, такое как МДИ, ТДИ и полиэфиры, производится на непрерывных промышленных установках. Часть этих установок была запланирована к остановке перед праздником Весны и должна была возобновить работу в начале февраля; однако сейчас, из-за влияния эпидемии, сроки их запуска откладываются. Что касается установок, работающих в обычном режиме, из-за препятствий в транспортировке продукции и ослабления спроса со стороны потребителей вследствие эпидемии их загрузка также снижена.

Полиуретановые продукты, такие как мягкие и жесткие вспененные материалы, подошвы для обуви, шламы и CASE-материалы, производятся методом периодического процесса. Обычно на время китайского Нового года производство останавливается. Однако в связи с мерами по предотвращению эпидемии срок остановки производства будет продлён по сравнению с предыдущими годами, и точная дата возобновления работы пока остаётся неопределённой.

Количество предприятий, производящих полиуретановую продукцию, весьма велико; лишь немногие крупные компании на нижнем уровне цепочки поставок закупают сырье напрямую у производителей. Более 80% малых и средних предприятий приобретают сырье через агентов и торговых посредников. Обычно запасы сырья рассчитаны на 1–2 недели; после возобновления производства предстоит новая закупка сырья и организация новых логистических перевозок. В настоящее время логистические перевозки замедлились, а транспортные расходы возросли. Если после возобновления производства сырье не будет своевременно пополнено, это приведёт к критическому снижению уровня резервных запасов и низкой степени загрузки производственных мощностей.

Влияние на нижестоящий рынок

В 2018–2019 годах темпы роста рынка недвижимости замедлились, и значительная часть производственных мощностей по выпуску диванов, матрасов и других изделий перенеслась в Юго-Восточную Азию, что привело к спаду в отрасли мягкой мебели Китая. Согласно данным портала «Тяньтянь Хуагун», в 2018 году потребление полиуретановых мягких пенопластов в отрасли мягкой мебели достигло исторического максимума — 1,35 миллиона тонн; в 2019 году общий объем потребления снизился до 1,3 миллиона тонн, продемонстрировав отрицательный рост. В этом году процесс переноса производственных мощностей продолжится. Пандемия привела к закрытию торговых центров и снижению активности населения в покупке товаров, в результате чего потребление полиуретановых мягких пенопластов в секторе мягкой мебели ещё больше сократится по сравнению с уровнем 2019 года. С другой стороны, производственные мощности, перенесённые в Юго-Восточную Азию, не пострадали от пандемии COVID-19; экспорт из Юго-Восточной Азии в Европу и США будет продолжаться в обычном режиме, что является положительным фактором для многонациональных производителей мягкой мебели и заводов по производству мягких пенопластов.

Автомобили относятся к товарам высокой стоимости. Пандемия привела к остановке многих отраслей, в результате чего предприниматели ежедневно несут убытки, а обычные работники — сталкиваются с сокращением доходов. Это неизбежно приведёт к снижению спроса на автомобили. В 2020 году объёмы производства и продаж автомобилей, вероятно, немного снизятся по сравнению с 2019 годом, что повлечёт за собой сокращение потребления полиуретана для автомобильной промышленности.

Китайские производители обуви и одежды, помимо снабжения внутреннего рынка, насчитывающего 1,4 миллиарда человек, также осуществляют крупные экспортные поставки за рубеж. Конец декабря и период перед китайским Новым годом — это самый пиковый сезон продаж обуви и одежды. В то время, за исключением района Ухань, в других регионах ещё не были введены меры по борьбе с эпидемией, поэтому продажи не пострадали. После китайского Нового года торговые центры по всей стране открылись с задержкой; во время золотых праздников граждане не могли выходить на улицы и делать покупки, в результате чего продажи обуви и одежды практически свелись к нулю. Что касается экспорта, 30 января Всемирная организация здравоохранения объявила пандемию COVID-19 международной чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения. Помимо требований ВОЗ, некоторые страны приняли меры, такие как закрытие или сокращение авиарейсов с Китаем, а также приостановили выдачу виз. В результате экспортеры столкнулись с сокращением или отложением зарубежных заказов. Соответственно, внутренний спрос на сырье для подошв и пасты также практически остановился. Представители заводов по производству сырья для подошв и пасты из провинции Шаньдун сообщили: в феврале они не планируют возобновлять работу, а решение о начале производства в марте будет зависеть от ситуации с эпидемией и состояния рынка. С другой стороны, спандекс, являясь эластичным волокном, используется в таких сферах медицинской защиты, как ушные петли для масок и медицинская защитная одежда. В условиях резкого роста спроса на медицинские средства защиты заводы по производству спандекса работают на полную мощность. По мере постепенного возвращения сотрудников на рабочие места общий уровень загрузки заводов по производству спандекса продолжит повышаться.

Влияние на цену

Из-за затруднений в транспортировке заводы в нижестоящем звене пока не возобновили работу, и на рынке наблюдается слабая активность. Посредники в основном работают из дома; заявки поступают спорадически, а указанные цены практически не изменились по сравнению с уровнем до китайского Нового года.

Китай экспортирует определённые объёмы MDI, TDI и PPG, особенно PPG. В 2019 году годовой объём экспорта PPG приблизился к 600 тысячам тонн. В настоящее время китайские производители PPG работают с низкой загрузкой мощностей, а транспортные перевозки затруднены, в результате чего экспорт PPG из Китая резко сократился. Согласно рыночным данным, из-за отсутствия китайского экспорта в Юго-Восточной Азии наблюдается дефицит поставок полиэфиров, что приводит к росту цен.